Dincolo de verificarea propriu-zisă prin acel decodor VIN, puteți opta și pentru raportul Specific pentru istoricul mașinii pe treatment îl plătești separat.
Datele crank out pe acest internet site sunt activităţile derulate la RAR şi numărul de kilometri înregistraţi în bordul maşinii (kilometri regăsiţi în baza de date a RAR sau a staţiilor ITP autorizate), existenţa/valabilitatea cărţii de identitate a vehiculului, câteva date tehnice şi de identificare, gradul de poluare, valabilitatea ITP.
Cartea de Identitate a Vehiculului (C.I.V.) este documentul eliberat de Registrul Auto Român treatment atestă pentru persoana care o deţine dreptul de proprietate asupra vehiculului şi treatment conţine datele tehnice şi de identificare ale vehiculului.
Datele oferite mirroră configuraţia vehiculului şi statutul acestuia şi sunt valabile la info interogării acestora.
Dacă în momentul în care proporția este prea bună cât să fie adevărată, este clar că trebuie să deal withți o verificare istoric auto. Și aici intervine inspecția făSlashă la RAR.
Numeroase componente/anexe ale motoarelor termice au o durată de exploatare limitată – cum ar fi filtrele de particule, valvele EGR, turbinele, injectoarele, kiturile de ambreiaj sau kiturile de distribuție.
Prin RAROM Istoric Vehicul beneficiezi astfel de informaţii gratuite despre o maşină precum activităţile derulate la RAR şi numărul de kilometri înregistraţi în bordul maşinii (kilometri regăsiţi în baza de date a RAR sau a staţiilor ITP autorizate), existenţa/valabilitatea cărţii de identitate a vehiculului, câteva day tehnice şi de identificare, gradul de poluare, valabilitatea ITP and so on., dar şi de informaţii contra Charge legate de daunele acesteia.
Pe acest website se poate verifica, contra cost, ce istoric are maşina. Acest lucru este esenţial înainte de achiziţie pentru ca şansele să ajungi la un vânzător de rea-credinţă sau să cumperi o maşină cu probleme să fie cât mai mici.
Importul de vehicule din Germania în Romania este o practică relativ veche – devenită preferredă în jurul anilor ’90. În acele timpuri, cele mai populare masini din Romania erau cele de producție autohtonă, cu unusual excepții.
Dacă vă doriți să aflați mai multe despre istoricul mașinii pe treatment urmează să o cumpărați, atunci vă invităm să rămâneți alături de noi până la ultimate, fiindcă urmează să discutăm în detaliu despre:
Modificarea kilometrajului este o practica comuna in multe tari, nu doar in Romania. In Germania se estimeaza ca thirty% din masinile rulate au kilometrajul dat inapoi. Nu avem astfel de date disponibile in Romania , dar practica poate fi si mai frecventa decat in Germania. Nu e greu de explicat de ce atat de multe masini sunt vandute in acest mod; cu cat mai multi kilometri are, cu atat este mai mic pretul si masina se vinde mult mai greu. De fapt, in cazul anumitor masini importate, kilometrajul poate read more fi dat inapoi de doua ori: prima data in strainatate, apoi, din nou, in Romania. autoDNA aduna informatii despre kilometrajsi daca acestea sunt dispnibile, sunt adaugate in raport.
Dacă toate criteriile sunt introduse corect, va apărea imaginea și descrierea autoturismului căutat.
kilometrajul dat înapoi este cea mai frecventă înșelătorie la vânzarea autoturismelor 2nd hand
Pe lângă importatorii independenți există jucători pe piață sub forma unor companii (dealeri) care importa masini la comandă sau completează stocurile cu masini populare precum modele ale grupului VAG.
Prin urmare, este foarte important pentru cumpărătorul unei mașini second-hand dacă o anumită mașină are sau nu garanții fiscale.